Cartaz IV LamasTT : 17 Maio

Lamas:Ferreira de Aves:Sátão
Domingo : 17 de Maio

"Se há locais com o nome apropriado para uma actividade TT... Lamas é certamente uma delas.". Era assim que começava a antevisão desta iniciativa na CentralTT. Uma verdade que se mantém tal como a maior parte dos dados de então...
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Eventto : IV LamasTT.
Data : Domingo dia 27 de Abril.
Local : Lamas, freguesia de Ferreira de Aves, concelho de Sátão.
Organização : ARCAS (Associação Recreativa Cultural e de Acção Social de Lamas e Ferreira de Aves).
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Viaturas : Motos, quadriciclos e jipes.
Percurso : 70 km para jipes; 100 km para motos.
Sinalização : Fitado (sem roteiro ou "road-book").
Dificuldade : "Raide" [passeio, rota, raide, trial], com alternativas.
Apoio : Mecânico, bombeiros e ambulância.
Extras : "Pacote família" com preço especial; até aos 12 anos grátis.
Extra motos : Transporte de combustível e banho quente.
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Programa:
08h00 : Abertura do secretariado (Lamas)
10h00 : Reforço (Quinta da Tapada)
11h30 : Aperitivo
14h00 : Almoço
16h00 : Pista de Trial
18h30 : Jantar
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Informações: 934 991 886 ou arcas.lamas@gmail.com
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FICHA DE INSCRIÇÃO

(Formato pdf)

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REPORTAGEM DO ANO PASSADO

[Trilho]

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Cartaz EncontrUMM Por Terras de Zaatam : 25 de Abril

EXCLUSIVO VIATURAS UMM
Sátão
Domingo : 25 de Abril

Sátão vai acolher os amantes da marca UMM no dia 25 de Abril, sábado.
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Este EncontrUMM por Terras de Zaatam está reservado para viaturas TT da marca UMM, sendo gratuito e de baixo nível de dificuldade.
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A ronda vai passar por vários santuários: Senhor da Agonia (Avelal), Senhor dos Caminhos (Romãs), Convento da Fraga (Ferreira de Aves) e chega a passar no Santuário da Lapa, já concelho de Sernancelhe.
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Cada um dos participantes deve trazer o farnel de casa para o almoço marcado para o parque da Senhora da Lapa.
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Programa:
08h00 : Concentração (Câmara Municipal de Sátão)
09h00 : "Briefing" e início do passeio
08h00 : Final.
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As inscrições terminam as 18h30 do dia 23 de Abril, quinta-feira.
Informações e inscrições: 934 821 517
Ficha de inscrição e regulamento: ForUMM

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Cartaz III Trilhos de Zaatam

Sátão
Domingo : 01 Março

A terceira edição do "Trilhos de Zaatam" está agendada para 01 de Março de 2009, domingo.
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Não se esqueça que está disponível um preço especial para as famílias, dirigidas para casais e

filhos até 14 anos...
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Programa
08h00 : Abertura do Secretariado (Centro de Sátão)
09h15 : Início do Passeio
11h00 : Reforço e Prova de Vinhos (Quinta da Taboadela)
13h30 : Almoço (Santuário do Nosso Senhor dos Caminhos)
15h30 : Pista de Trial (uma para motos e outra para jipes)
18h30 : Jantar (Quinta do Soito com entrega de lembranças)

Inscrições e informações:
Jipes : 93 477 57 10
Motos : 93 661 51 05 :

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Veja a reportagem do ano passado

[Trilho]

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Nota III Trilhos de Zaatam

Sátão : 01 Março

A terceira edição do "Trilhos de Zaatam" já foi agendada para 01 de Março de 2009, domingo.

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Veja a reportagem do ano passado

[Trilho]

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III Lamas TT : 27 de Abril

Mais uma vez o LamasTT encheu as medidas dos que procuram os trilhos mais duros. Pelo terceiro ano, a ARCAS (Associação Recreativa Cultural e de Acção Social de Lamas e Ferreira de Aves) trouxe a aventura do Todo Terreno a esta localidade na freguesia de Ferreira de Aves, concelho de Sátão, com 180 viaturas a marcarem presença no domingo, dia 27 de Abril, num dia em que, mais uma vez, Lamas ficou com a fama e os participantes com o proveito.Sua Majestade... o Vouga
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O Sol esteve quase sempre a acompanhar os 110 jipes e as 70 motos (com domínio para as moto 4) numa jornada cujo trajecto assinalado com fitas e setas somava 70 quilómetros para eles e com elas a terem direito a umas "escapadelas" extra, aumentando a sua ronda para os três dígitos.
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A manhã foi de "raide" [passeio, rota, raide, trial] com o percurso, depois da partida de Lamas, a passar por Foz, Corgos, Duas Igrejas, Quinta das Marras, Quinta do Golão, Quinta da Tapada, Quinta de Torjes, Vila Boa, Quinta do Trabulo, Quintas do Vouga, Águas Boas, Aldeia Nova, Pereira, Outeiro, São Matias da Serra e Veiga antes de regressar a Lamas para o almoço.Apesar das chuvas da última semana os trilhos rapidamente secaram com o pó a dominar estes duros caminhos, na sua maioria florestais, que, no entanto, foram apresentando de vez em quando algumas pequenas zonas com lamas ou pequenos riachos, quebrando assim qualquer rotina.
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Logo durante a primeira hora deste percurso já se tinha atravessado por duas vezes o Rio Vouga, cujo curso se mostrava com bastante vitalidade. A primeira passagem, com poldras, mostrou-se um pouco extensa mas pouco profunda, tendo causado sobretudo alguns problemas para as motos. A segunda, com patamares entre árvores, apresentava uma curta zona final que surpreendeu pela sua profundidade. Tudo isto naturalmente levou a um atraso da caravana na chegada ao "reforço" na Quinta da Tapada. De novo em marcha, não tinha passado nem meia hora e novamente o Rio Vouga se apresentava com o seu maior desafio, com as motos a encontrem o seu caminho pela ponte de pedra e com o jipes mais afoitos a arriscarem-se no troço submerso mais comprido do dia. Seguindo a marcha, a comitiva completava agora mais meia hora de duros caminhos, marcados com mais duas curtas mas relativamente profundas oportunidades de voltar a molhar os rodados, quebrando assim os trilhos poeirentos antes de começar a subir rumo ao Santuário de São Matias da Serra.
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Estes eram agora tempos mais rolantes, com belas vistas sobre as paisagens da região e com a caravana a conquistar arduamente estas vias rodeadas de terrenos salpicados de graníticos pedregulhos, sendo por vezes aliciada por algumas pequenas brincadeiras que se apresentavam mesmo ao lado e encontrando, já na descida de retorno à base, uma zona onde a lama mostrava todo o seu domínio.Com a razão a repartir-se pela grande quantidade de quilómetros percorridos e pelo adiantado da hora, a maioria dos presentes optou por contornar os troços onde a lama mais complicava a passagem mas, mesmo assim, muitos guinchos viram interrompido o seu descanso para acudir aos casos mais difíceis.
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Quase meia hora depois era chegado o final da etapa matutina, era o regresso ao ponto de partida, em Lamas, para o farto almoço na sede da ARCAS, tendo já na mira a pista de obstáculos, o único prato da tarde. Com uma base natural acentuada nas características rochosas da região, a que foram somadas algumas rampas, a pista de obstáculos apresentou a sua maior dificuldade numa vala onde a água e a terra solta complicavam, até à beira da impossibilidade, qualquer tentativa de escalada.
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O público marcou presença em muito bom número com a atenção a centrar-se nas rampas mais complicadas mas que, mesmo assim, não quis perder o espectáculo que se foi desenvolvendo ao longo desta encosta que propunha alguns suaves pontos trialeiros naturais que mereciam no entanto alguma atenção dos pilotos na sua passagem.Depois de uma manhã onde reinou Sua Majestade o Rio Vouga, a jornada ficou concluída com uma tarde bem recheada e que terminaria com um porco no espeto já com a comitiva, desfalcada pelo adiantado da hora domingueira, regressada ao ponto de partida.
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Resta dar os parabéns à ARCAS - Associação Recreativa Cultural e de Acção Social de Lamas e Ferreira de Aves - pelo seu esforço organizativo que correspondeu às grandes expectativas criadas ao longo deste ano, fruto das diversas passagens pelos eventos que realizaram neste concelho.

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PONTUAÇÃO CENTRALTT (0-5):
PERCURSO TOTAL: 4
Zonas difíceis: 5
Passagens de água: 4
Paisagens: 4
Grau de dificuldade: 4
ORGANIZAÇÃO TOTAL: 4
Atraso na partida: 3
Roteiro (fitas+"roadbook"): 4
Apoio no terreno: 3
Bombeiros: 3
Apoio médico: n.d.
Refeições: 4
Alojamento: n.d.
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Notas à organização:
1) Todas as alternativas devem estar devidamente sinalizadas e, quando se trata de passagens de água, especialmente como as que foram propostas, o ideal seria a presença de um elemento da organização com as informações mais actualizadas sobre o caudal e a que altura chega nos veículos.

2) A presença visível da organização nos pontos mais complicados é fundamental, quanto mais não seja pela questão psicológica. A sua existência justifica-se ainda garantindo a fluidez do tráfego ou auxiliando algum veículo em dificuldades, etc., não devendo achar que são os outros participantes que vão ajudar.

3) Uma pista de obstáculos não deve ser tratado como um parque de diversões para as crianças, tendo que estar sempre sobre o controlo mínimo da organização. A entrada, o percurso e as tentativas dos participantes devem ser monitorizados, obrigando-os cumprir sobretudo numa fase inicial, pelo menos, os mais fundamentais elementos de segurança como a circulação num sentido único ou evitando ultrapassagens inapropriadas.

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II Trilhos de Zaatam - 17 de Fevereiro

Já estão encontrados os números a bater em termos de participação num passeio neste ano, com mais de 260 participantes distribuídos por mais de 150 viaturas que disseram "presente" na segunda edição do "Trilhos de Zaatam", organizado pela N_Gestus Associação Juvenil de Sátão. Os números apenas confirmam que este dia 17 de Fevereiro foi, sobretudo, um grande dia para todo terreno turístico no distrito de Viseu.

Sucesso Bem Pensado
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Mais de 80 jipes e 75 motos, com domínio para os quads, não quiseram faltar à edição de 2008 do "Trilhos de Zaatam", pulverizando-se em mais de uma centena o número de pessoas atingido na primeira edição, que foi de 160.
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Para estes resultados, certamente contribuiu o sucesso do "pacote família" que oferecia condições vantajosas de inscrição e que foi aproveitado por 20 famílias para neste dia visitar as terras e as vistas da zona de Sátão.
Para esta manhã, que acabou por ser soalheira, os 50 quilómetros propostos para os jipes (quase 100 para as motos), marcados por setas e fitas, destacaram-se pela escolha muito bem ponderada de alternar trilhos lisos e rápidos com outras vias mais complicadas, quer pela inclinação quer pelo próprio piso (enlameado, rochoso, etc.), quebrando assim qualquer rotina mas mantendo uma vasta caravana em movimento o mais possível.
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Foi preciso chegar ao quilómetro 13 para que uma "zona de diversões" numa antiga pedreira fizesse um primeiro ajuntamento da caravana, a poucos quilómetros da primeira paragem oficial, na Quinta da Taboadela, para retemperar forças e para uma prova de vinhos.
A manhã, que em termos de dificuldade ia pouco além da "rota" [passeio, rota, raide, trial] para os jipes, depois da saída de Sátão, incluiu a passagem por Serrazela, Fontainhas, Afonsim, Lajes, Serra do Seixo, Taboadela, Ponte Ferreira, Silvã, Carvalhal da Romãs, Soito de Loufar, Rãs, Santuários do Senhor dos Caminhos e da Senhora da Agonia, Avelal, Serra do Seixo e Barro Branco, pouco antes de regressar à base.
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Depois de mais uma semana seca, alguns trilhos já largavam algum pó em certas zonas, mas um vento intenso quase sempre limpava o caminho e trajecto variado incluía pontos onde a lama e até a água surgiam "do nada" e davam direito a mais alguns breves momentos de pura diversão.
Dos pontos altos da manhã, não pode escapar a menção à passagem pelo Rio Sátão, mas a verdade é que com tantos pontos de interesse, quer pelas dificuldades (que muitas vezes aumentaram devido à passagem de uma comitiva tão extensa), quer pelas magníficas zonas ou pelas belas paisagens, a manhã passou num instante.
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De resto, só resta imaginar como teria sido o dia caso os trilhos estivessem mais molhados... Teria sido "o fim do mundo" para quem adora a lama, se bem que mesmo assim ainda ficou muito bem servido. A chuva que andou fugidia a semana toda, lá apareceu já quando era tempo de almoçar, já de volta ao Sátão.
À saída do almoço, a chuva forte já tinha tomado conta do ambiente. Para a parte da tarde estavam preparadas duas pistas de obstáculos, uma para motos e outra para os jipes, que rapidamente viram as suas dificuldades sendo aumentadas em consequência da carga de água que entretanto ia caindo.
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A pista reservada para os jipes apresentou-se muito completa e variada em termos de desafios que se sucediam rapidamente, apenas dando a sensação de ser curta para quem estava de fora, fruto do seu traçado que economizou bastante terreno, provando que não é preciso muito espaço para fazer a festa.
Apesar da chuva, o público santense não quis perder o espectáculo e marcou presença em bom número, havendo quem certamente para a próxima trará calçado mais propício a terrenos dominados pela lama para não perder pitada.
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A zona reservada às motos estava com uma extensão superior à dos jipes e mais se assemelhava a uma pista de motocrosse, com tanto voo das máquinas. Com a chuva e as passagens, a lama começou a dominar e a tornar, também aqui, mais difícil manter as viaturas no caminho certo.
As condições do piso levaram até a que se contornassem algumas das dificuldades, por opção da organização ou dos participantes que se aventuraram, alguns com todo o ímpeto, nesta zona reservada ao espectáculo.
A iniciativa acabou com os resistentes a retemperar forças junto a um porco no espeto, em mais um momento de convívio onde as peripécias da jornada marcaram mais um dia bem passado.
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Para finalizar há que dar os parabéns à organização, a N_Gestus Associação Juvenil de Sátão, pelo dia que preparou mas em especial por mais uma vez ter estado à altura dos acontecimentos, em que tudo pareceu pensado ao milímetro, mas sobretudo porque soube lidar (e antecipar-se na maior parte dos casos) com o facto de ter que cuidar de tão grande número de participantes. Há no entanto que reconhecer que também foi bafejada por alguma sorte, por exemplo, em termos atmosféricos da parte matinal.

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PONTUAÇÃO CENTRALTT (0-5):
PERCURSO TOTAL: 4
Zonas difíceis: 3
Passagens de água: 3
Paisagens: 4
Grau de dificuldade: 2
ORGANIZAÇÃO TOTAL: 4
Atraso na partida: 3
Roteiro (setas+fitas): 4
Apoio no terreno: 4
Bombeiros: 4
Apoio médico: n.d.
Refeições: 4
Alojamento: n.d.
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Notas à organização:
1) A "fitagem" (ou um croqui de percurso) de uma "zona de diversão", naturalmente opcional e sem ter características de pista de obstáculos pura, pode ser uma boa ideia, apesar retirar um certo espírito de descoberta, dado que aumenta as possibilidade de mais pessoas terem a oportunidade de aproveitar ao máximo a zona proposta.
2) A repetição de trilhos, embora possa ser mesmo inevitável, deve ser algo a evitar por razões de segurança, nalguns casos, mas sobretudo pela sensação negativa e até confusão que pode causar nos participantes.
3) A inclusão de pequenos percursos alternativos de dificuldade quase extrema poderia ser uma opção a ter em conta para ir ao encontro dos mais trialeiros, salvaguardando cuidadosamente a progressão da caravana. É que por estas bandas há sempre quem procure dificuldades onde não deve quando anda durante muito tempo...
4) A criação de uma zona de parque mais extensa para os jipes ou o estudo de uma forma alternativa de acesso à zona de trial, são algumas opções para tentar evitar que se complique tanto o trânsito local e que permite também que todos os participantes possam, desde o primeiro momento se o desejarem, assistir ao decorrer das participações.

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II Passeio TTT Muxós - Sátão : 20 Janeiro

Muxós foi, por um dia, a capital do todo terreno do distrito de Viseu. O Centro Cultural e Recreativo desta localidade, colada a Sátão, acolheu mais de 100 aventureiros no domingo, dia 20 de Janeiro, num dia que ficou bem marcado pela natureza agreste de quase meia centena de quilómetros deste II Passeio TT Turístico de Muxós.

Natureza Agreste
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Mais de 70 viaturas (26 jipes e 47 motos), das quais quase metade eram quads, marcaram encontro em Muxós num dia com as condições das mais ideais para muitos amantes destas aventuras de todo terreno. Sol, temperaturas amenas e lama q.b. nos trilhos.
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Com a pista de trial a preencher totalmente a parte da tarde, a ronda matinal, depois da partida de Muxós, marcou a passagem por Serrazela, Cruz, Samorim, Quinta do Paço, Travasso, Nogueira de Cima, Brufe e Portela, antes de regressar à base.
Os trilhos do dia, para além do roteiro ("road-book"), estava muito bem sinalizado por setas e algumas fitas, o que não foi, no entanto, suficiente para evitar que as impetuosas motos perdessem o rumo, numa das duas ocasiões ainda antes do "reforço", ao quilómetro 7, junto a Serrazela.
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Curiosamente, também por duas ocasiões, e uma delas ainda antes da primeira paragem, alguns dos jipes viram-se em pontos mais complicados, em que os caminhos, para além de muito estreitos para alguns, tinham ainda pelo menos uma árvore que era demasiado baixa para outros, optando uma parte da caravana por encontrar uma rota alternativa.Logo depois do "reforço" estava à espera uma zona onde a inclinação obrigava a uma alternativa e, ainda não tinham passado 10 quilómetros, já estava feito o convite para "ir à pesca ou mesmo tomar banho" no rio Vouga. O convite foi naturalmente aceite por alguns, sendo motivo de nova paragem, numa altura em que o roteiro (road-book) já estava guardado por falta de informações em termos de distâncias.
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De novo em marcha, o trajecto continuou a mostrar uma grande variedade de pisos, destacando-se duas zonas mais rápidas com um espaço mais rochoso entre elas a requerer mais atenção. No entanto, quase sempre, as sendas estiveram marcadas por uma vegetação agreste que recomendava a um passo mais comedido.Ainda nesta parte fica o destaque para a subida, junto a Nogueira de Cima, a uma serra com belas vistas, escalada esta que marcou a diferença num percurso raramente em campo aberto, quase sempre ladeado, das mais variadas formas (por muros, por vegetação, entre florestas, só dum lado ou dos dois, etc.) conferindo ainda mais as características "fechadas" de "raide" a este evento.
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A segunda metade da manhã, mais rolante apesar de alguns obstáculos, acabou por rapidamente trazer a comitiva ao ponto de partida, para o retemperador almoço.
Com a parte da tarde, chegou também o público para assistir às acrobacias das máquinas pela pista de trial construída entre árvores e aproveitando a encosta junto à sede da organização, com os declives por vezes a apresentar grandes desafios.
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Logo no início, um "poço" ainda deixou escapar os primeiros aventureiros mas, depois de um participante mais "descalço" ter multiplicado as suas infrutíferas tentativas, a saída só se procedia às custas de uma retroescavadora.Por outro lado, a meio da pista, uma subida mais inclinada foi o centro de atenções durante alguns tempos mas à medida que as viaturas e as tentativas passavam, as dificuldades começaram a roçar o impossível e a lama tomava conta da situação.
Como curiosidade fica a nota que, desta vez, esta pista apenas foi feita num sentido, terminando o dia com lanche ajantarado já com um desfalque significativo no número de convivas. Afinal, o dia seguinte era dia de trabalho.
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Para finalizar, a organização, o Centro Cultural e Recreativo de Muxós, está de parabéns pela iniciativa e pelo empenho apresentado na sua preparação, estando apenas à vista muita inexperiência nalguns pormenores, algo que o tempo certamente vai apagar.
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PONTUAÇÃO (0-5):

PERCURSO TOTAL: 3
Zonas difíceis: 4
Passagens de água: 3
Paisagens: 3
Grau de dificuldade: 4
ORGANIZAÇÃO TOTAL: 3
Atraso na partida: 3
Roteiro (road-book+fitas+setas): 4
Apoio no terreno: 3
Bombeiros: 3
Apoio médico: n.d.
Refeições: 4
Alojamento: n.d.
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Notas à organização:
1) Antes de mais, o nome este evento faz lembrar o de Vila Nova de Milfontes que até há pouco não era "vila", certamente não é "nova" e nem tem "mil fontes". Mais do que um "passeio" este evento esteve muito próximo de um raide, (no mínimo deveria ter sido chamado de "Rota") e sobretudo a parte do "turístico" passou completamente ao lado...
2) Ter zonas de passagem mais difíceis num trajecto é (ou deveria ser) uma coisa rotineira mas cabe à organização estar atenta e orientar as viaturas que podem, ou não, seguir por essas zonas, sobretudo se estamos a falar em casos em que as características da viatura (altura, largura, ângulos, etc.) são impeditivas.
3) O "apoio do terreno" não passa só por estar nos cruzamentos mais complicados. A presença da organização deve-se notar nas zonas de maior dificuldade ou em pontos que possam causar alguma paragem mais demorada como uma passagem de água, quanto mais não seja para colocar a comitiva em marcha.
4) Aplaudimos o esforço colocado na elaboração de um roteiro (road-book) que, no entanto, devia ter sido correspondido com a possibilidade de o poder usar em todo o momento e não só em determinadas alturas.
5) Quando o público não se encontra no seu lugar ou quando os participantes se lembram de fazer habilidades que mais têm a ver com provas de slalom/perícia, com as suas viaturas, numa pista de trial ou em qualquer lugar ligado ao evento, a responsabilidade de tal inadequado comportamento é, em última análise, da organização.

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Antevisão III LamasTT

Lamas:Ferreira de Aves:Sátão : 27 de Abril

Se há locais com o nome apropriado para uma actividade TT... Lamas é certamente uma delas. Esta localidade na freguesia de Ferreira de Aves, concelho de Sátão, vai servir de base, no domingo dia 27 de Abril, para a terceira edição do LamasTT, uma organização da ARCAS (Associação Recreativa Cultural e de Acção Social de Lamas e Ferreira de Aves).
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O dia está aberto a todas viaturas TT (motos, quads e jipes) estando previsto um percurso fitado (sem roteiro ou "road-book") de cerca de
70 quilómetros para os jipes, com umas "escapadelas" para as motos que somam mais 30 km ao seu trajecto.
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Em termos de dificuldade o LamasTT é um "raide" [passeio, rota, raide, trial], sempre com alternativas para suavizar o trajecto onde as paisagens naturais são também um dos aspectos que a organização destaca nesta edição.
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Apesar de a jornada estar recheada por três momentos gastronómicos, onde não vai faltar o porco no espeto final, não está prevista nenhuma refeição antes da partida, pelo que se aconselha que não parta para a primeira hora de caminho estômago vazio.

Eis o programa:
08h00 : Abertura do secretariado
10h00 : Reforço (Quinta da Tapada)
11h30 : Aperitivo
14h00 : Almoço
16h00 : Pista de Trial
18h30 : Jantar
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Em especial para as motos vai estar disponível um veículo para transportar o combustível e no final vai haver a possibilidade de tomar um banho quente.
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Todos váo ainda contar com o apoio de mecânicos, bombeiros e um ambulância vai estar de prevenção.
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Não há número limite de inscrições, que vão podem ser efectuadas até ao próprio dia.
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Este é mais um evento em que está disponível um "pacote família", com a possibilidade de beneficiar de um preço especial, sendo que as crianças até ao 12 anos estão isentas.
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Para mais informações basta ligar 938 304 900.
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FICHA DE INSCRIÇÃO

(Formato pdf)

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Eis o mapa:

VEJA A REPORTAGEM

[Trilho]

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Passatempo CentralTT / N_Gestus

O Jaime Barroco de Melo vai ao

“II Trilhos de Zaatam”

de borla!

Após sorteio, Jaime Barroco de Melo, de Lamego, foi declarado o vencedor do Passatempo CentralTT / N_Gestus Associação Juvenil de Sátão.
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Desde já muitos parabéns.
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A todos os participantes o nosso muito obrigado pela sua participação e continuem a tentar.
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[Conheça o evento]
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Antevisão II Trilhos de Zaatam

Sátão : 17 Fevereiro

Está de volta o evento que mais marcou as terras de Sátão no ano de 2007, em termos de todo terreno turístico, apesar de ter sido apenas a sua primeira edição.
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A N_Gestus Associação Juvenil de Sátão volta a organizar o Trilhos de Zaatam, repetindo a muito lembrada visita à Quinta da Taboadela, com direito "reforço" e uma prova de vinhos, numa zona onde o Vinho do Dão é rei.
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De resto, este promete ser um dia gastronomicamente recheado, com um almoço à base de assados no forno e um lanche onde volta a estar presente o porco no espeto.
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Quanto passeio vai haver dois percursos fitados distintos. Quase uma centena de quilómetros para as motos e perto de 50 km para os jipes. A distinção também vai ser feita no final com duas pistas de obstáculos.
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A dificuldade prevista para o trajecto ascende à categoria de "raide" [passeio, rota, raide, trial], mas há vários percursos alternativos que simplificam o percurso.
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Eis o programa:
08h00 : Abertura do Secretariado
...:::...[Casa do Povo Sátão]
09h15 : Partida 1º Participante
11h00 : Reforço e Prova de Vinhos
...:::...[Quinta da Taboadela]
13h00 : Almoço
...:::...[Casa do Povo Sátão]
16h00 : Pistas de Obstáculos
18h30 : Final
19h00 : Porco no Espeto e Entrega de Lembranças
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Para as motos e quadriciclos vai estar disponível uma viatura para transportar combustível para reabastecimento a meio do percurso e no final vai haver a possilbilidade de tomar banho.
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Aqui ficam umas imagens do ano passado para abrir o apetite...
As inscrições terminam no próprio dia, não estão limitadas em número e destaca-se uma novidade que é um "pacote familia", em que a inscrição de pai, mãe e filhos (com menos de 16 anos de idade) num jipe fica por apenas 50 euros.
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Para mais informações basta ligar 934 775 710 ou n_gestus@iol.pt.

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FICHA DE INSCRIÇÃO + REGULAMENTO

(Formatos jpg e doc "zipados")

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Eis o mapa:

VEJA A REPORTAGEM

[Trilho]

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Vá ao

“Trilhos de Zaatam”

de borla!

O Passeio TT Turístico "Trilhos de Zaatam" é promovido pela mão da N_Gestus Associação Juvenil de Sátão, no próximo dia 17 de Fevereiro. A Central TT e a entidade promotora estão a oferecer através deste passatempo a possibilidade de participar gratuitamente neste evento a 1 (uma) viatura e seu ocupante, com o máximo de 2 (dois) ocupantes no caso dos jipes.
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Para participar neste passatempo basta enviar uma mensagem de correio electrónico para passatempocentraltt@sapo.pt, até à meia-noite do dia 10-02-2008, com os seguintes dados:
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Nome completo:
Localidade:
Tipo de viatura: Jipe / Moto / Quad
Matrícula da viatura:
Correio-e:
Contacto:
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O vencedor, para além de ser contactado pelo CentralTT, será divulgado nesta página a partir do dia 11-02-2008.

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Para participar deve conhecer o Regulamento do Passatempo.

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[Conheça o evento]
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Antevisão II Passeio TT Turístico de Muxós

Muxós : Sátão : 20 de Janeiro

Depois de um balanço positivo na sua primeira organização, um evento nocturno em Junho de 2007, o Centro Cultural e Recreativo de Muxós, volta à carga com mais uma iniciativa com a base nesta localidade do concelho de Sátão.
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O segundo Passeio TT Turístico de Muxós está marcado para domingo, dia 20 de Janeiro, propondo a todos os veículos [jipes, motos, quads] um percurso, de perto de 50 quilómetros com roteiro ("road-book") complementado com setas e algumas fitas, que começa na sede da organização e terminando numa pista de trial.
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O trajecto apenas apresenta dois locais onde a organização espera que as alternativas vão ser opções com maior procura mas vai ser sobretudo o estado dos trilhos, nestes meses de Inverno onde a lama marca presença, que eleva este evento para a categoria de "raide" [passeio, rota, raide, trial] em termos de dificuldade.
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Eis o programa:
08h00 : Abertura do Secretariado
09h00 : Início do Passeio (1ª Etapa)
10h00 : Reforço
13h00 : Almoço Convívio
14h30 : Arranque 2ª Etapa
15h30 : Trial
18h00 : Jantar e Entrega de Lembranças
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As inscrições não estão limitadas e terminam no próprio dia, incluindo um "reforço" no caminho ainda de manhã, o almoço e o jantar.
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Para mais informações basta ligar 938 310 922.

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FICHA DE INSCRIÇÃO + REGULAMENTO

(Formatos xls e doc "zipados")

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Eis o mapa:

VEJA A REPORTAGEM

[Trilho]

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